Usine verte

Comme le confirme Le Corbusier dans une note rédigée de sa main, il fut nommé « Chef de groupe » de la grande cartoucherie d’Aubusson par Raoul Dautry, alors Ministre de l’Armement. L’Usine verte est localisée sur la commune de Moutiers-Rozeille, dans la Creuse. Elle se veut moderne, innovante et conçue pour accueillir 3 000 ouvriers. Selon Le Corbusier, elle « réinstalle à nouveau autour du travail les conditions de nature ».

On constate sur le plan que l’espace est avant tout pensé autour de la notion de circulation. L’étude réalisée privilégie et facilite une circulation indépendante des matières premières (plomb, laiton, acier) et du personnel. La terminologie V1, V2 et V3 désignant chacune des voies, est annonciatrice des 7V de Marseille et de Chandigarh. Le Corbusier conçoit une piste cimentée destinée aux ouvriers, un circuit de wagonnets électriques ainsi que des routes pour voitures (les fameuses autostrades). Comme il l’avait prévu des années auparavant pour les abattoirs de Challuy et de Garchizy, Le Corbusier organise avec ordre la vie de l’usine et le cheminement des ouvriers : garage à vélos et motos, auquel succèdent un local de pointage puis les vestiaires. En respectant une typologie voisine de celle déjà présente dans la Ville Verte moscovite ou dans la Ville Radieuse, on retrouve une répartition harmonieuse des logements et des autres infrastructures qui s’intègrent avec les « herbages, les arbres et les horizons ». Le plan parfaitement l’importance donnée au monde végétal.

Enfin, comme le soulignent Gilles Ragot et Mathilde Dion, cette étude prouve que Le Corbusier est encore fortement marqué par le modèle mis en place par Jan Bat’a à Zlin (Tchécoslovaquie) et s’en inspire. Le Corbusier souhaite concilier modernité, ergonomie et condition de travail favorable.

Entre 1942 et 1943 Le Corbusier prolongera ce travail avec l’Ascoral en déclinant le concept de « cité linéaire ». Dans de nombreux articles postérieurs il reviendra sur la notion d’Usine verte, véritable prolongement de sa réflexion sur la Ville Radieuse. Le projet non-réalisé du plan d’urbanisme de Saint-Dié reprend lui aussi l’aménagement d’Usines vertes.

La débâcle française eut raison de ce projet qui s’arrêta peu de temps après le début des travaux.